Ervaringen met de eencomponent teervervangers en met het veel duurdere tweecomponenten epoxy systeem zijn gunstig.
Al wat jaren mag er geen teer meer op het vlak gezet worden. Het heeft even geduurd voordat er een goede vervanger was, de eerste producten vielen er na een half jaar al af. Het is ook werkelijk ongelooflijk dat ze de nieuwe producten op nieuw staal testten, juist de hechting met de oude lagen is van belang. Enfin deze eencomponent verven zijn nu goed, de bekendste zijn Bigard en Tenco Bottomcoat van Touwen en de frequentie van hellingbeurten is weer als vanouds, alleen de prijs is vanwege de veel duurdere verven behoorlijk omhoog gegaan. Op het vlak zaten door de jaren heen meerdere lagen teer waardoor het vlak steeds beter beschermd werd. De verwachting is dat door de jaren heen deze nieuwe verven door meerdere lagen ook een betere beschermlaag gaan geven.
Het vlak wordt schoongespoten, nadat de mosselen eraf geschrapt zijn (let op bij sommige werven moet je zelf de mosselen opruimen), dan wordt besloten om een of twee hechtlagen (primer) erop te zetten daarna volgt dan de teervrije teer.
Een ander systeem dat ook al jaren gebruikt wordt (o.a. voor zeeschepen) is het tweecomponenten epoxy systeem. Dan wordt het vlak kaal gemaakt door gritstralen. En dan is het maar afwachten wat er tevoorschijn komt. De verzekering wil het in ieder geval zien. Zonodig wordt in de naden de teer er handmatig uitgekrabd. Dan komt de tweecomponenten epoxy erop, ik neem aan in meerdere lagen want de verzekering komt weer, ditmaal met de verfinspecteur (die bestaat dus) die de dikte van de verf meet.
Deze behandeling kan op enkele werven worden toegepast en neemt twee weken in beslag, dus 2x zo lang als de gewone beurt. De prijs voor een 22 m. schip is € 10.000.-. Voor een gewone beurt, voor dezelfde maat schip ligt de prijs tussen € 1300.- en € 1400.- De verwachting is dat dit tweecomponenten systeem 10 jaar meegaat, maar je moet wel elke 3 of 4 jaar de helling op voor controle en eventueel bijwerken. De keuze is aan u.
Heeft u ervaringen? Laat het ons weten! Samen weten we meer.